Колесный трактор БТЗ-254К.20

Описание:

Колесный трактор с двигателем ЯМЗ-53645, (250л.с.), оборудован каркасной кабиной с центральной посадкой оператора, кондиционером, пластиковой облицовкой, модернизированной 12-ти скоростной КПП, гидравлическим навесным устройством грузоподъемностью 5 тонн, ВОМ на 1000 и 540 об/мин., колесами с шинами 23,1 R26

• Повышенная производительность до 20% благодаря применению новых двигателей увеличенной мощности позволяет агрегатировать трактор с более широкозахватными орудиями.
• Модернизированная двеннадцатискоростная коробка передач, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона, обеспечивает рациональную скорость, необходимую для работы с различными сельскохозяйственными орудиями и машинами.
• Возможность использования на транспортных работах с прицепами и полуприцепами грузоподъемностью до 20 тонн на скоростях до 40 км/ч.
• Применение колес большего размера позволяет уменьшить удельное давление на почву, и, тем самым, повысить урожайность возделываемых культур, увеличить грузоподъемность навешиваемых орудий.
• Выполнение энергосберегающих операций – прямого сева по технологии No Till.
• Новая объединенная гидравлическая система с пропорциональным 5-секционным гидрораспределителем и гидробаком увеличенной емкости до 90 л, дает возможность параллельно управлять работой нескольких гидравлических исполнительных механизмов, регулируя расход масла.

• Бульдозерное оборудование
• Комплект для сдваивания колес
• Расходомер топлива
• Предпусковой подогреватель двигателя

• Увеличение мощности трактора обеспечивает его работу с высоко производительными с/х орудиями – посевными комплексами, скоростными культиваторами, дискаторами и т.п.
• Кабина повышенной комфортности и с улучшенной обзорностью
• Модернизированная КПП
• Шины увеличенного размера
• Кондиционер

• Широкие возможности агрегатирования с орудиями отечественных и зарубежных производителей.
• Увеличенные колеса в сочетании с навесным устройством позволяют увеличить навесоспособность трактора на 15%.
• Применение сдвоенных колес и широкопрофильных шин сверхнизкого давления позволяет не только снизить удельное давление на почву, но и достичь снижения расхода топлива и увеличения производительности еще на 15%, с сохранением всех современных агротехнологических и экономических требований, кроме того, начинать проведение весенне-полевых работ на две недели раньше.