Днище прицепа изготовлено из износостойкой стали толщиной 3мм, что позволяет значительно продлить срок службы зоны выгрузки прицепа, а дополнительно установленные опорные пластины (по всей длине движения скребков транспортера) повысить износостойкость и сократить эффект трения при движении материала.

Функциональные особенности:

• Инновационная конструкция бункера со съемными панелями позволяет выбирать материал их исполнения (сталь, нержавеющая сталь, дерево и т.д.). Нижняя часть цепного транспортера открыта, что облегчает работы по очистке и устранению возможных инородных предметов.
• Двухдорожечный транспортер выполнен из круглозвенной высокопрочной цепи (используется в горно-шахтном оборудовании), которая состоит из элементов, соединенных скобами. Такая конструкция позволяет значительно снизить трудозатраты при наладке и техническом обслуживании транспортера, а так же вручную демонтировать цепь для разделения или замены элементов. Конструкция транспортера позволяет удалять возможные предметы засорения через звенья и зубья шестерни тяги.
• Гидравлический натяжитель цепей выгрузного транспортера обеспечивает простоту и скорость обслуживания.
• Широкоугольный карданный вал снабжен предохранительной муфтой от перегрузки узла привода битеров и муфтой свободного хода, чтобы избежать пассивного проворачивания валов в трансмиссии трактора.
• Управляемые оси (ADR) с шарниром на 9°:
  - обеспечивают высокую устойчивость при движении прицепа даже на скользких поверхностях;
  - повышают маневренность на ограниченных участках не повреждая колесами верхний слой почвы;
  - увеличивают срок службы шин.
• Гидравлическое блокирующие устройство управляемых осей для использования во время движения по дорогам общего пользования и движения задним ходом.
• Балансирная подвеска осей с параболическими рессорами обеспечивает равномерное распределение нагрузки на все колеса и снижает динамические нагрузки на буксирующее транспортное средство.
• 2 битера большого диаметра оснащены ножами и лопастями. Битеры работают на низких оборотах и используют периферийную скорость шнека, что обеспечивает равномерное центральное и боковое распределение материала. Общая ширина эффективного распределения составляет 10-12м, что позволяет сократить количество прогонов машины по возделываемой площади.
• Система трансмиссии шнеков:
  - Частота вращения ВОМ трактора 1000 об/мин;
  -Передаточное число привода шнеков 2,5;
• Шины больших размеров препятствуют чрезмерной утрамбовке обрабатываемой почвы и повышают проходимость прицепа по бездорожью.

Возможна дополнительная установка:

• надставные борта для увеличения объема до 30 куб.м.;
• петля сцепная d=90;
• петля сцепная d=76;
• изготовление бункера и дна прицепа из нержавеющей стали.

Технические характеристики	РОУМ-20
Грузоподъемность, т	20
Объем перевозимой органики (м3)/ зеленой массы с наращенными бортами	21/35
Скорость транспортировки, км/ч	25
Ширина разбрасывания, м	10-12
Рабочая скорость, км/ч не более	5-12
Масса с разбрасывающим устройством, кг	10000
Размеры, мм (длина, ширина, высота по разбрасывающему устройству)	9260х2550х3500
Размеры шин	600/50-R22,5
Ширина колеи, мм	1920
Привод тормозов	пневматический
Задний гидроборт	есть
Привод транспортера	гидравлический
Выходные обороты ВОМ, об/мин.	1000
Мощность трактора, min, л.с.
при перевозке зеленой массы	240
при разбрасывании	350