Описание
Автомобиль, оснащённый загрузчиком сеялок АЗС-25М, предназначен для работы в полевых условиях для доставки семян и удобрений к посевным агрегатам.Загрузчик представляет собой приспособление, устанавливаемое взамен заднего борта кузова автомобилей - самосвалов и их модификаций. В конструкции загрузчика использован гидропривод загрузочного шнекового транспортера. Шнек загрузчика имеет два положения – транспортное и рабочее.
Производительность загрузчика напрямую зависит от состояния гидравлической системы автомобиля, марки гидронасоса (его производительности) и от оборотов двигателя.
Для надёжной работы гидромотора загрузчика рекомендуется установка на автомобиль гидронасоса марки НШ-50.
Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М (рисунок 1) предназначен для загрузки посевных агрегатов семенами зерновых, а также загрузки гранулированными удобрениями посевных агрегатов и машин для внесения минеральных удобрений.
Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М комплектуется универсальным бункером, предназначенный для навешивания взамен заднего борта на автомобили - самосвалы . Все комплектующие, необходимые для навешивания загрузчика, поставляются в ЗиПе загрузчика.
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЗАГРУЗЧИКА
Автомобильный загрузчик сеялок АЗС-25М представляет собой устройство в виде сменного заднего борта кузова автомобиля-самосвала и состоит из бункера в сборе 1 (рисунок 1), шнека 2, шнека откидного 3, пальца 5, шплинт 6, шайба 7, рамки 8, каната 9, лебедки 10, гидромотора11.Принцип работы загрузчика.
При подъеме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается и попадает в приемную часть транспортера шнекового. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортер перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека 3, где он ссыпается в направленное место.
Рисунок 1 -Внешний вид автомобильного загрузчика сеялок АЗС-25М.
1- бункер в сборе; 2- шнек; 3-шнек откидной; 5-палец; 6-шплинт; 7-шайба; 8—рамка ЗА-14.00.000; 9-канат; 10-лебедка; 11-гидромотор.
Бункер в сборе
Бункер в сборе 1 (рисунок 1 поз.1) представляет собой сварную конструкцию из уголка 50х50х4, листовой стали, с фланцевым соединением для крепления шнека. На бункере установлена лебедка, которая служит для поворота шнекового транспортера в рабочее положение. Крепления его на кузове автомобиля осуществляется с помощью петель, расположенных в нижней части бункера и проушин.
В трубе 2 рис.1 установлен шнек, в нижней части он закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипников, подшипников, упорной шайбы, манжет, крышки, прокладки и масленки. В верхней части трубы шнек закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипника, фиксируемого при помощи болтов и сектора, подшипника. Гидромотор соединен с нижней частью трубы при помощи фланца. Крутящий момент от гидромотора передается шнеку через упругую муфту.
|
Технические характеристики |
|
|---|---|
| Модель загрузчика | АЗС-25М |
| Тип | бортовой |
| Агрегатируется с трактором класса | 4...5 |
| Масса загрузчика (конструкционная), кг | 190+-10% |
| Производительность за 1 час основного времени, т/ч, не более | до 25 |
| Транспортная скорость, км/ч | 50 |
| Габаритные размеры загрузчика, мм | |
| Ширина | 2620+-150 |
| Высота | 3100+-150 |
| Вылет шнека рабочий, мм | |
| По горизонтали | 2800-4200 |
| По вертикали | 1300-4100 |
| Максимальная высота загрузки, мм | 4400+-50 |
| Максимальный угол подъёма кузова, не более чем на | 30 градусов |
| Номинальная частота вращения гидромотора, об/мин | 400 |
| Номинальный крутящий момент, Нхм | 340 |
| Количество точек смазки, шт | 1 |
| Трудоемкость ежесменного ТО, чел. -ч | 0,15 |