Борона-мотыга агрегатируется с тракторами тягового класса 2,0-3,0
Ротационная борона-мотыга предназначена для поверхностного рыхления, повышения аэрации и удаления углекислого газа из почв, а также для уничтожения нитевидных всходов сорной травы и вычёсывания на поверхность крупных сорняков. С её помощью боронуют зерновые, технические и пропашные культуры как на довсходовом, так и на послевсходовом этапах. Борона такого типа хорошо подходит для обработки сои, овощных культур и табака, причём обработка может выполняться как сплошным, так и междурядным способом. Использование ротационной бороны особенно эффективно в засушливых районах. Это позволяет повысить влагосберегающие свойства почв, что, в свою очередь, благотворно влияет на будущий урожай.
Кроме того, борона-мотыга способствует глубокому внесению в почву растительных остатков, чем существенно улучшает плодородие. Агрегат очень эффективен при рыхлении земли и благодаря высокому просвету рамы может обрабатывать землю со взрослыми растениями. Роторные бороны-мотыги могут эксплуатироваться во всех природных зонах нашей страны при влажности почв от 8 до 24% и её твёрдости до 1,6 МПа. Устройства хорошо зарекомендовали себя не только на равнинном рельефе, но и на косогорах с уклоном до 8 градусов.
Устройство и принцип работы
Ротационная борона-мотыга состоит из несущей рамы с присоединёнными к ней колёсами солнцеобразного типа, которые имеют диаметр до 60 см и располагаются несколькими блоками на подпружиненном качающемся рычаге. Подвижность рычага обеспечивается специально пружиной, которая благодаря своему растяжению воздействует на сам рычаг и расположенные на нём колёса, заставляя всю конструкцию оказывать давление на почву. Лучи-иглы, из которых состоят колёса, изготавливаются из пружинной стали, прикручиваются к диску, а в случае поломки демонтируются и легко заменяются на новые. Игольчатые диски, в свою очередь, имеют подвижное строение, и могут изменять угол атаки от 0 до 12 градусов. Ротационные бороны-мотыги выпускаются в разных габаритах и могут иметь ширину захвата в 6, 9 и даже 12 метров.
По типу крепления к трактору борона может быть прицепной или навесной. Навесное крепление в основном имеют более лёгкие модели, в то время как тяжеловесы крепятся по типу прицепа. И в том и в другом случае, как только трактор начинает движение, колёса бороны также начинают крутиться и заглубляются в грунт на 3-6 см. Благодаря своему солнцеобразному строению, лучи колёс пробивают твёрдую почвенную корку и способствуют тем самым беспрепятственному проникновению воздуха в верхний плодородный слой почвы. Благодаря этому азот, присутствующий в воздухе, проникает в землю и активно усваивается корнями растений. Это позволяет частично отказаться от применения азотсодержащих удобрений в период прорастания семян. Обработка посевов при помощи игольчатых дисков роторных борон-мотыг идентична внесению азота в концентрации 100 кг/га.
Особенностью использования борон-мотыг является возможность деликатного, но в то же время эффективного воздействия на почву. Для этого диски устанавливают так, чтобы при погружении иголок в землю их выпуклая сторона смотрела в противоположную ходу движения сторону. Именно бережная обработка земли и отличает роторные игольчатые бороны-мотыги от зубовых борон, которые при появлении первых всходов уже не используются.
Зубья зажимаются между 2-мя штампованными дисками, диски между собой скручиваются болтами. Каждый зуб отдельно дополнительно крепится точечной сваркой. Зуб изготовлен из качественной конструкционной стали 45, которая обладает высоким пределом прочности при изгибе. Правильная форма заточки зуба , в виде «лопаточки», позволяет бережно обрабатывать почву, не повреждая корневую систему посевов.
- Пружина сжатия (на других заводах пружина на растяжение установлена) позволяет увеличить глубину обработки бороной-мотыгой, так как оказывает большую нагрузку на раб. орган.
- Металлокерамическая втулка .Особенностью металлокерамических материалов является микропористость (объем пор 20—40%) и способность впитывать большие количества масла. Шарнирный подшипник, внутренние и наружные кольца которого имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначена такая конструкция для восприятия комбинированных нагрузок при условиях несносности, также хорошо выдерживает нагрузки ударного характера
БМГР в транспортном положении
БМГР- в рабочем положении
|
Технические характеристики |
||
|---|---|---|
| Наименование агрегата | БМГР-6,1У | БМГР-9У |
| Масса, кг., не более | 1310 | 1610 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 350 | 350 |
| Рабочая скорость, км/ч | До 15 | До 15 |
| Транспортная скорость, км/ч | 20 | 20 |
| Ширина захвата, м | 6,1 | 9 |
| Производительность, га/ч | До 11 | До 16 |
| Глубина обработки, см | До 5 | До 5 |
| Расстояние между рабочими органами (по центрам), мм | 196+-10 | 196+-10 |
|
Габаритные размеры бороны в рабочем положении, мм |
|
|
| Длина | 1249 | 1450 |
| Ширина | 6200 | 9000 |
| Высота | 1160 | 990 |
|
Габаритные размеры бороны в транспортном положении, мм |
||
| Длина | 1249 | 1450 |
| Ширина | 4197 | 4615 |
| Высота | 2665 | 3760 |